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We are currentlly working on simulating unsteady behaviour of future rocket flame trench. We use GridPro to create fully block structured mesh of the whole case (around 26k blocks and 15Mcells for a quarter of the domain).

We then use OpenFOAM and our in house CFD solver MISTRAL to evaluate pressures, heat fluxes and skin friction in different flame trench shapes. Various deflectors will be also studied in the coming weeks.

The simulations typically covers ignition of two different propulsors one after another as it can be seen on the animation. They last 5s of physical time.

At present, CNES has developed two aerothermodynamics tools named DEBRISK and PAMPERO, in order to assess the ground risk of debris. This paper will be focused on PAMPERO, a new tool based on a spacecraft-oriented approach. This code calculates the entire trajectory of one object by 6 DOF simulations, coupled with a 3D thermal module and ablation. The different modules will be presented. Comparisons and validations have been performed. Elaboration of a new spacecraft-oriented tool: PAMPERO

R.Tech staff has participated to the Workshop on Non-equilibrium Flow Phenomena in Honor of our late colleague and friend Prof. Mikhail Ivanov. The workshop, organised by Novosibirsk State University
and the Khristianovich Institute of Theoretical and Applied Mechanics, was held in Akademgorodok, Novosibirsk, Russia, from June 15-18, 2015. The work on flow control by energy deposition has been presented to the international audience. Simulations have been performed in the framework of the SINAPS research program using the MISTRAL flow solver. In this first phase of the study the goal was to reproduce the flow phenomena by fitting the thermal efficiency of the energy deposition device in a way to match with the experimental wall pressures. The final goal is to be able to include an energy deposition model in order to make predictive simulations.

ANR-SIN-PRES-150609-1424-RTECH

R.Tech was present at the Third Symposium on OpenFOAM® in Wind Energy from 14th to 17th of June 2015.
We presented our work on « 3D Wind Turbine Simulations Over a Wavy Sea ». Unsteady CFD simulations were realized on the NREL 5MW wind turbine using a full multi-block structured grid generated with GridPro.
Here are a few animations extracted from the presentation and if you are interested in this kind of simulations, do not hesitate to contact us to know more about them.

INT-SOWE-PRES-150616-1427-RTECH

Depuis mars 2015, R.Tech est heureux de pouvoir vous accueillir dans ses nouveaux locaux dans le Parc Technologique Delta Sud, à Verniolle (09340 France).

Ces nouveaux locaux nous permettent de répondre à la croissance de notre activité et de doubler la puissance de calcul disponible. Un bâtiment de prototypage pour nos activités de contrôle par visonnage est en cours de réalisation.

La construction de nos nouveaux locaux a bénéficié de l’accompagnement de la Région Midi-Pyrénées.

La répartition du financement de cette opération est la suivante :

Région Midi-Pyrénées : 13,5 %
Conseil Général de l’Ariège : 6,7%
Communauté de Communes du Canton de Varilhes : 6,7%
Autofinancement : 73,1%

locaux

With the aim of placing Europe among the world’s space players in the strategic area of atmospheric re-entry, several studies on experimental vehicle concepts and improvements of critical re-entry technologies have paved the way for the flight of an experimental spacecraft. The Intermediate eXperimental Vehicle (IXV), under ESA’s Future Launchers Preparatory Programme (FLPP), is the step forward from the successful Atmospheric Re-entry Demonstrator flight in 1998, establishing Europe’s role in this field.
The IXV project objectives are the design, development, manufacture and ground and flight verification of an autonomous European lifting and aerodynamically controlled re-entry system.
The design of re-entry spacecraft requires the prediction of the aerthermodynamic characteristics for high altitude / high velocity conditions which cannot be duplicated in ground facilities.
A strategy based on wind tunnel testing and CFD simulations is used to reduce uncertainties related to the extrapolation of on wind tunnel and CFD data to flight conditions.
This paper presents the general strategy used, based on the ONERA S4ma (cold flow), F4 high enthalpy facilities as well as CFD code from RTECH, CFSe and Dassault Aviation. The main results are discussed with emphasis on the pre-flight uncertainties for IXV application.

The MISTRAL flow solver developed by RTECH has been used to perform the numerical rebuilding of the experiments.
MISTRAL is able to perform the necessary computations assuming either perfect gas, thermo- chemical equilibrium gas, or thermo-chemical non- equilibrium gas chemistry. While being originally developed for high speed flows, it can currently handle flows from subsonic to hypersonic flows.

Paper : IAC-13_D2.6_5x17026

R.Tech est présent au Toulouse Space Show 2014 du 30 juin au 2 juillet 2014.

Une occasion pour rencontrer l’équipe R.Tech et exprimer vos besoins en termes de simulation numérique, génération de grilles, développement logiciels ou mise en place de cluster de calcul.

La société R.Tech est heureuse d’annoncer la création du premier atelier Spacecraft Demise en colaboration avec l’ESA et le CNES.

Cet atelier est ouvert : chaque companie, laboratoire ou agence intéréssée peu participer avec les outils de son choix. Tous les résultats seront accessibles à tous les participants, depuis le site internet dédié.

Plus d’informations sont disponibles sur cet atelier à l’adresse suivante http://scdw.rtech.fr

Un éducteur est un objet permettant d’améliorer le mélange de deux fluide grâce à l’utilisation du principe de venturi.

Il peut être placé  en sortie d’un tuyau pour que le fluide s’écoulant au travers de celui-ci entraîne avec lui un débit plus important du fluide se trouvant dans le milieu environnant.

L’objectif de cette étude était de comparer le débit d’eau avec et sans éducteur.

La première étape a consisté en la modélisation 3D de l’éducteur:

eductor_3Dmodel2

eductor_3Dmodel

Pour la deuxième les calculs ont été réalisés à l’aide du logiciel OpenFOAM:

noeductorEcoulement sans éducteur

eductor3

Ecoulement avec educteur

eductor

Les conclusions sont que l’éducteur permet de passer d’un débit de 1500l/h à un débit de 4250l/h en sortie d’accessoire.

L’équipe R.Tech a participé en 2013 au workshop de simulation numérique SPICES ayant lieu en Inde.
Une base de donnée aérodynamique a été créée à l’aide de deux codes de calculs:
– SU² (su2.stanford.edu)
– OpenFOAM (www.openfoam.com)

Des résultats très similaires ont été obtenus avec les deux codes, et des correctifs ont été apporté au code SU² et partagés avec l’équipe de développement basée à Stanford.

modelModèle 3D

mesh

Maillage non structuré

openfoamCFD

Simulation OpenFOAM